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当时，海南已全面发动封关运作预备工作。依据时刻表，2023年末前要具有封关硬件条件。作为全岛封关运作第一批会集开工项目的三亚凤凰世界机场（以下简称“三亚凤凰机场”）“二线口岸”项目、世界航站楼改扩建工程现在发展如何？4月6日，记者看望了解到，世界航站楼改扩建工程建造进展已达70%，现在正为争夺6月底满意三亚凤凰机场世界（区域）客运航班康复条件抢抓工期。

“预备，起吊。”当天，记者来到三亚凤凰机场世界航站楼改扩建工程项目现场，只见多台曲臂车直抵航站楼顶棚，工人正在装置航站楼格栅吊顶、铝板等。占地约24亩的单层修建内，机械轰鸣、焊机火光四溅，逾200名工人涣散在多个作业面进行管道设备装置、地上铺装、墙面涂料等各项工作。

“世界航站楼改扩建工程项目总投资约2亿元，建造内容首要分为两个部分，一方面对现有世界航站楼进行改扩建，扩建海关及边查看验场所及事务用房，航站楼修建面积将由1.2万㎡添加到1.6万㎡，口岸设备等级进步到一级；另一方面则对航空口岸楼进行内部装修改造，装修改造面积约4600㎡。”三亚凤凰机场工程办理部副总经理王树波介绍，现在施工整体进展达70%，土建内容已全部施工完结，现在进行各专业装置工作，估计4月底可完结整体进展85%。一起封关运作设备也在加速招采中。

据了解，三亚凤凰机场世界航站楼始建于2006年，近年来伴跟着海南自由贸易港加速建造，世界旅客人数也随之逐年添加，在2019年11月16日三亚凤凰世界机场世界（区域）旅客吞吐量初次打破100万人次，改写了三亚民航史上的新记载。世界航站楼改扩建项目完结后，将有用进步机场的工作功率，进步口岸服务才能，对于进步区域归纳交通枢纽位置、打造世界旅游胜地、服务和融入海南自贸港新发展格式，将发挥十分重要的效果。

“工程改造完结后，可保证世界（区域）旅客吞吐量约为300万人次，航站楼容量及航班运转保证才能可进一步满意2025年的封关需求。”王树波告知记者，依据规划分析测算，跟着世界航站楼客运航班康复运营，将快速推动世界至三亚航线康复，2024年三亚的世界（区域）游客吞吐量有望赶超疫情前水平。

作为全岛封关运作航空口岸设备的要点项目之一，三亚凤凰机场“二线口岸”项目，未来也将兼具“对外开放口岸”功用。据相关负责人介绍，该项目于2022年7月开端施工，首要对T1航站楼、T2航站楼、贵宾航站楼、货运站内相关事务用房进行改建和扩建，并装备相关查验设备设备。到现在，T1航站楼的安检通道已改造完结并投入使用，计划本年末完结相关设备设备投标收购以及信息化硬件装置。

全岛封关后，旅客从三亚空港口岸离岛，安检流程和时刻是否添加？三亚凤凰机场相关负责人表明环绕“境内关外”“一线铺开、二线管住”的要求，到时机场安检和海关将交融监管，经过大数据分析、信誉办理，才智监管渠道研判高风险人员及单位、提早预警，并引导人员及单位自动申报，进步自贸港的通行体会，完结“一次过检、一机双屏、无感通关”。

“本来海关和机场安检的查验通道是分隔进行的两道流程，封关后，海关和机场的安检将整合为一体查验通道，流程缩短了，旅客通关时刻也将进一步缩短。”王树波告知记者，设备设备的智能化、信息化是口岸监管的要点手法，封关之后，机场将与海关一起施行“一机双屏、会集判图”的通关形式，“在旅客安检通道引入智能化安检设备，建造含有自助验证闸机、人包对应体系、自助回框体系、CT机等海关查验与民航安检共用的查验设备，可以完结旅客从验证到人身查看再到行李查看的全流程自助通关、无感通关。”

全岛封关运作项目建造是海南自贸港建造的标志性和基础性工程。日前，海南省委常委、省委宣传部部长王斌介绍，现在，海南已全面发动全岛封关运作预备，首要包含64项工作任务、31项建造项目(口岸建造、海关查验设备等)和27项压力测验事项，现在正在紧锣密鼓推动，保证本年具有封关硬件条件、下一年完结封关各项预备、2025年末前全岛封关运作。

来源：三亚传媒融媒体记者李少云郭志华/文陈聪聪/图

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